地鐵通風與空調設計--主要設計標準

1、室外計算參數
地下車站公共區：
夏季空調室外計算干球溫度：32.4℃相對濕度：66%
夏季通風室外計算干球溫度：28℃
冬季通風室外計算干球溫度：2℃
車站設備及管理用房：
夏季空調室外計算干球溫度：34.8℃
夏季空調室外計算濕球溫度：28.1℃
夏季通風室外計算干球溫度：30.6℃
冬季通風室外計算干球溫度：-1.1℃
2、室內計算參數
（1）地下車站（站臺設置屏蔽門）
站廳夏季空調設計參數：干球溫度：30℃，相對濕度：40% ~ 65%
站臺夏季空調設計參數：干球溫度：29℃，相對濕度：40% ~ 65%
地下換乘平臺空調設計參數：干球溫度：29℃，相對濕度：40% ~ 65%
出入口通道（超過60m時）干球溫度：30℃ 相對濕度不控制。

（2）設備管理用房設計參數

（3）站臺、站廳（當送風為同一空調器時按站臺送風溫差控制）△T≈10℃。
電氣用房如采用冷風降溫時，送風溫差應保證在電氣設備空載時不結露的情其它設備管理用房區域△T≈10℃。況下，適當提高送風溫差， 一般取△T≈15℃～19℃。
（4）隧道通風系統主要設計參數
（a）隧道溫度：正常運行時區間隧道內熱月日高平均溫度≤40.0℃。
（b）阻塞運行時送風量保證斷面風速不小于2m/s，并控制列車頂部不利點隧道溫度低于45℃。
（c）隧道煙氣控制流速：2m/s≤V<11m/s。
（d）隧道內壓力變化標準：當壓力變化值≤700Pa時，在1.7秒內隧道內的壓力變化應≤700Pa；壓力變化值＞700Pa時，壓力變化率必須＜410 Pa/s。
（5）新風量標準
車站公共區：車站公共區空調季節小新風運行時取下面三者大值：
（a）每個計算人員按12.6m3/h計
（b）不小于系統總風量的10%
（c）屏蔽門漏風量
地下車站公共區空調季節全新風運行或非空調季節全通風：每個計算人員按30m3/h計算且換氣次數不小于5次/h。
（d）車站設備管理用房區：車站管理、設備用房區：空調計算人員新風量按30m3/人.h計。
（6）通風空調計算人員數量
（1）車站公共區
根據乘客在車站停留時間和車站客流情況，通過停留時間與小時高峰客流的關系計算得出站廳、站臺的通風空調計算人員數量。
非換乘車站公共區
乘客在車站平均停留時間如下：上車客流車站平均停留時間為按行車間隔加2分鐘，其中站廳停留2分鐘,站臺停留一個行車間隔；下車客流平均車站停留時間為3分鐘， 站廳、站臺各停留1.5分鐘，客流按車站遠期客流計算。
換乘車站公共區
換乘客流車站停留時間：換乘上車客流站臺停留一個行車間隔，換乘客流其它地方停留1.5分鐘。
（2）車站設備管理用房
按室內實際人數計算，且計算總人數不得少于2人。
（7）噪聲標準
車站內站廳、站臺≤70dB(A)
通風及空調機房≤90dB(A)
非通風空調設備用房≤60dB(A)
管理用房≤60dB(A)
地面設施：通風空調設備傳至地面風亭、室外冷卻塔、布置在室外的空調室外機等地面設施的噪音應符合GB3096-2008《聲環境質量標準》及環評報告的要求，各類別環境噪聲值見下表：

（8）空氣質量標準
（a）二氧化碳濃度 ≤1.5‰
（b）可吸入顆粒物的日平均濃度＜0.25mg/m3
（9）流速設計標準
（a）區間隧道早晚冷卻通風斷面平均風速≥2.0m/s
（b）金屬風道大排煙風速≤20m/s
（c）非金屬風道大排煙風速  ≤15m/s
其它設計流速應符合相關規定要求。
（10）防排煙設計標準
（a）地下車站及區間隧道內設置防煙、排煙及事故通風系統。
（b）按全線同一時間內發生一次火災考慮，對于換乘車站，按同一車站同一時間發生一次火災考慮。
（c）一輛列車火災規模按5MW設計，同時考慮1.5倍的安全系數。
（d）列車發生火災且停在區間隧道內時，其控制煙氣流動的風速應根據隧道內煙氣控制模型的臨界風速計算確定，斷面風速應在2.0～11.0m/s之間。
（e）地下車站站廳、站臺、換乘廳的防火分區應劃分防煙分區，每個防煙分區的建筑面積不宜超過750m2，且防煙分區不得跨越防火分區；排煙量按每分鐘每平方米建筑面積1m3計算，排煙設備的排煙能力按同時排除兩個防煙分區煙量配置，并應有1.1倍的漏風系數；當站臺發生火災時，應保證站廳到站臺的樓扶梯口處具有不小于1.5m/s的向下氣流。
（11）地下站設備管理用房區在同一防火分區內總建筑面積超過200┫或單個房間面積超過50┫且經常有人停留的房間應設機械排煙；遠點到地下車站公共區的直線距離超過20m的內走道（其排煙量應為走道面積加上不排煙大房間面積計算），連續長度大于60m的地下通道和出入口通道設機械排煙。單臺風機排煙量不應小于7200 m3/h，排煙設備應考慮10%～20％的漏風量，排煙時應設有不小于50％排煙量的機械補風。
（12）排煙口距不利排煙點不應超過30m，排煙口不應被下方的設備管線遮擋。
（13）超過2層的設備管理用房區的封閉樓梯間應設置機械加壓送風系統；車站控制室在車站發生火災時應相對周邊區域保持正壓。
（14）區間隧道通風系統排煙設備及煙氣經過的輔助設備要求在150℃能連續有效工作1小時；車站隧道通風系統、車站排煙設備及煙氣經過的輔助設備要求250℃能連續有效工作1小時。
（15）設計安全系數
通風空調系統的設備在利用設計計算值選型時，制冷機的冷量、空調器的冷量和風壓、水泵的水流量和揚程、風機的風量和風壓等均應考慮一定的安全系數。
空調器設備選型冷量=計算冷量*1.1
空調器設備選型風量=計算風量*1.1
制冷機的冷量=計算冷量
冷卻塔的選型水量=計算水量*1.3
水泵的設備選型流量 =計算流量（并聯工況應考慮流量折減）
水泵的設備選型揚程=計算揚程*1.1
風機的設備選型風量 =計算風量*1.1
風機的設備選型全壓=計算全壓*1.1
3、風亭設計要求
（a）風亭應位于潔凈地帶，進、排風亭宜合建，排風口與進風口直線短距離≥10m，且與周圍建筑物的直線短距離≥5m。
（b）進風亭進風格柵底部距地坪應≥2m，位于綠化帶內時≥1m。